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good bye! & thanks! R16!

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今朝は 土砂降りでも 走りに行こうと決めていました!

am5:30 とりあえず箱根!

芦ノ湖の辺りをグルグルして 調子いい! 乙女のパーキングに戻り休憩!

そこで ポルシェの紳士な方とおしゃべりタイム!

コーヒー2本飲んじゃいました!

長い休憩のあと 山からの下りでKさんエラン syony 山さんナローチーム

スライド!こういうのも新鮮です!


am8:30の約束を5分遅れで帰宅!

三島好きの師匠がガレージで 朝飯食べながら待ってます。

本日、R型1.6 下ろします、、、。

何かを 感じたのか?色々な人が遊びに来ます!

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あまり 色んな事を考えないようにしてボンネット 補基類をどんどん外して行きます!

クレーンをセット!

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昔は 両サイドに脚立を立て梁をとばしてチェーンブロック!

さらに エンジンと相撲を取っていましたね!

この時より 遥かに簡単に下ろせました!

そして こういう時はお決まりの 画!

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ありがとう!R型1600!

それでは又、風が止む場所で、、、。


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ドライビング ザ レイン!

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なかなか 休みの取れないゴールデンウイーク!

早起きすれば 時間は 有る! 時間は自分で作るモンです!

レディもきっと走りたい!

どんより曇り空の中に 青空!

夕べの酒が 背中を押してくれます!

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山中湖へ!

ワイパーを使うほど 降られたり 路面が

ひとつも濡れていなかったり、、、。

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あきらめて Uターン!

少し待ってみるが 空模様はかわらず、、、。

ですが私の心は ぴーかん!レディもそんな感じ!

ゆっくり帰宅!

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綺麗にふきあげ終り! さあ! 仕事にでかけるか!!

それでは 又 風を追いかけて、、、。

フェアレディ R型ヘッド組みつけ

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4月27日 pm8;00

クラブツーリングまで 後1日!

今回のツーリングのために 色んな方々に世話に なったので

なんでかんで ヘッド組付けないと ケジメが付きません!

師匠にも快く手伝ってもらい 進めて行きます!

二人がかりです!

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一人が折れたボルトを抜いてる もう一人はオイルストーンを

当てている といった具合です!

トラのヒデはカメラマン!

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まさかの R型ガスケット購入、、、。

U20ノセ換え予定の私は 沢山ストックしておいた

R型ガスケット 全て売却して 一セットも 持っていませんでした、、、。

バルブスプリング プッシュロット ロッカーアーム

どんどん組んでいきます!

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タペット調整まで終りました!

時間が有れば すり合わせ ポート合せ 沢山したい事は

有るのですが 、、、。

前回 しているので 省いていきます!

もう明日の夜しか 時間は有りません、、、。

でも 日曜日が 待ちどおしい!


それでは又 風をおいかけて、、、。



フェアレディ R型 ヘッド面研

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25日水曜日 pm7;35

ヘッドをハクリ始める!

抜けているとは 思えない位 ハクレません、、、。

叩いてコジッテやっと!

でも 一息ついている時間は有りません!

東名のバルブスプリングを どんどん外していきます!

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パーツクリーナーでさっと洗浄し

スタットボルトを外し始めるが 先日の

ヘッドボルト ポきっ事件が蘇る、、、。

このままでもOKの確認?を入れる、、、。

とりあえず持っておいで!と心強い お言葉!

pm8;50 車で10分位 秘密基地着!

おおまかに説明をして職人にヘッドを委ねる!

ガレージにもどり腰下上面のガスケットを剥がし始めると

プルルルル~ テレフォンコール!

仕上げちゃうから取においで~!

まじっすかぁ?

急いで車を飛ばし 待つ事10分

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どうですか?

虹だってます!

ただヘッドの歪みは 0,1mmだったそうです、、、???

他に原因が あるのか??

一体全体何だったのでしょう???



ついでに1.5mm面研してもらいました!

だいぶハート?いやいや 宇宙人燃焼室になりました!

OHCと違いこの辺がOHVの良い所!


クラブイベントまで後 3日。

遠くに灯りが 見えてきました!

それでは 又 追い風に乗って、、、。






フェアレディR型 ヒーターホース

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クラッチを直してから 随分日にちがすぎ

日曜日夕方からいつものサンデーメカニック!


以前から気になっていた ヒーターホース取替え!

ケチな私は 購入したメッシュホースが 10cm程短く

ステンパイプを割り込ませて繋いでいました、、、。

そりゃぁラジエターの水も 漏れるってもんです!

ちょうど 師匠も遊びにきました!

二人で久しぶりに からかいます!楽しい!

たけのこも新調し 今度はゴムホースで決めます!!

後はヒートプレート、、、取付穴が、、、つくりなおすのか?

そして 月曜日 夜 ラジエターに水を満たし

エンジンをかける!

タコ足付近から 物凄い白煙、、、。

アイドリングも不安定、、、。

耐熱のラップが濡れているからなのか?

その内マフラーからも もくもく、、、。

そうです!ガスケットが 抜けています、、、、、、、、、。

甘ったるい香りの中 ヘッドボルト増し締め

ふんっ!ポきっ!、、、。

折れました、、、、、、、、、。

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私は なんとも不思議な感覚で これは夢? ほっぺたを

つねったり 叩いたりしてみました!

痛い、、、。

現実です、、、。

この夜はかなり飲み込んで やっと眠りに付いた。


火曜日 syonyの家で仕事!

日曜日 車だけのクラブツーリングが 有るのに、、、。

今回は ナビのシートかぁ とか

U20に 乗かえだ 今からシーズンなのに とか

へこんでいると syonyから 気合を入れられる!

即効で 知り合いにメンケンの段取りを頼んでくれた!

夜帰宅後 夕飯もたべずに 夢中でせまい隙間のボルトと

戦いです!

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ヘッドボルト抜いた状態で

4番から水が滲んできました!ここらが

歪んでいるのか?耐熱のラップは からからに

乾いている、、、。

もしかしたら ラップに沁みてただけで 抜けてないのか?

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だけど もう後戻りは出来ない!

プラハンでヘッドを叩く 叩く 叩く!

近所迷惑かなと時計に 目をやると

日付けが 変わっている事にきずき

本日 終了!

日曜日のクラブツーリングまで

後 4日。

はたしてフェアレディ 乗り出せるのか?

それとも助手席なのか?


それでは又 風を変えてる途中、、、。



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